承德逐渐告别出行难　民用机场有望明年通航

    承德———秦皇岛、唐山

    张经理：高速公路让天堑变通途

    承德市某企业每半个月需要出版一期内部刊物，由于承德当地印刷厂较少，该企业选择了与秦皇岛一家印刷厂合作。“2010年之前，我们需要提前4天定稿，传版。”该企业市场部张经理说，2010年之前承德到秦皇岛只能走承秦出海路。“那条道路很窄，大部分都是山路，弯多坡陡。还要经过许多村庄和矿区，大车很多，经常发生车祸，由于错车很难，所以一堵就是半天。为了避免在运送杂志的过程中出现意外，我们只能提前好几天，经常导致公司一些新措施无法刊登到最近一期的杂志上。”张经理告诉记者，2010年，随着承唐高速公路的开通，他们有了新选择。“以前需要五六个小时才能到秦皇岛，2010年之后，走承唐高速公路，再上京沈高速去秦皇岛，只需要3个多小时，所以我们就可以提前两天传版了。”

    2012年，随着承秦高速的贯通，承秦两地的路程缩短到了2个小时。“现在基本上都是头一天上午传版，晚上杂志就能运到承德了。”

    据介绍，以前由于大山阻隔，相邻却沟通受限的承秦唐三地，已经因为高速的通车，让彼此的距离都拉近到了2个小时之内，现在三地之间的往来日趋密切，围绕旅游、商贸、物流等产业，三地正在打造“黄金三角”。

    承德———张家口

    陈先生：“塞外两枝花”见面最难

    承德、张家口地处塞外，许多人将张承称为“塞外两枝花”。然而，由于火车没有直通车，高速公路仍在建设中，往返两地成了最周折的旅程。

    由于工作原因，陈先生经常到省内其他城市出差。“现在承德还没有开通到相邻三个城市（张、唐、秦）的火车。”陈先生说，和去省内其他城市相比，现在从承德去张家口最不方便。“如果坐火车，要到北京倒车。承德每天有三趟车到北京，最快的大约要4个半小时，慢的要5个半小时，从北京到张家口一般需要三四个小时，加上中间等车的时间，从承德坐火车去张家口，至少需要9个多小时，所以一般情况，大家都会选择走高速，绕道北京去张家口，开车需要5个多小时。”

    陈先生告诉记者，“张承高速公路现在正在建设，预计2016年通车，建成后，张承之间的路程将缩短到4个小时之内。”

    承德交通现状未来

    铁路：慢字当头票价便宜

    2011年7月，承德开往石家庄的4451/1次列车，在运行22年后，终于旧貌换新颜了，原来“冬冷夏闷”的绿皮车，更换成了空调车。今年4月26日，承德与邯郸之间正式开通Y511/4次列车，该列车成为首列纵穿燕赵大地的火车，自此旅客可以从河北省最北端，直达河北省最南端的邯郸。

    记者从北京铁路局承德车务段了解到，截至目前，从承德始发的列车，已经可以通达除唐山、秦皇岛、张家口之外的其他省内城市。其中，4412/4413次列车，途经承德、北京、廊坊、沧州、衡水、石家庄；K7742/7743次列车，途经承德、北京、保定、石家庄。尽管直达的城市，越来越多，但记者发现，承德连接其他地区的列车，都有一个共同的特点———“慢”。4412/4413次全程需要13小时23分，K7742/7743次全程需要10小时9分，Y511/4次全程需要10小时6分。

    据介绍，造成途经或承德始发列车速度慢的原因为承德铁路基础设施落后。承德是连接京津冀辽蒙五省市区的重要交通节点，从上世纪30年代，承德至锦州铁路就已贯通，1955年9月，京承铁路开工建设，1960年10月正式通车。但由于京承铁路穿越燕山山地、翻过万里长城，看似256公里不算太远的路程，却因坡陡弯多，客车运行速度很慢，其中最快的一列火车，从承德到北京需要4小时26分钟，平均时速只有区区60公里，最慢的一列火车，从承德到北京需要9小时35分钟，区间需要停靠25个车站，平均每25分钟就需要停站，其中不乏乡镇级小站。因此，花费两三元，乘坐火车走亲戚，仍是铁路沿线承德村民的首选。

    承德车务段的工作人员告诉记者，承德境内的京承线、京通线、承锦线等均不属于国家干线铁路。“都是支线铁路。承德境内到处都是山，修建铁路的成本很高、难度大，所以近几十年来，承德铁路基础设施建设基本处于停滞状态，铁路基本都是单线运行，列车无法同时对开，大大降低了运行效率，所以和许多城市相比，承德每天途经和始发的列车数量相对较少。”工作人员表示，列车在承德境内的铁路线上运行的平均时速基本都在五六十公里。“承德每天有16列不同车次的列车，连接周边城市，除了省内城市、当地县城之外，还有通往阜新、赤峰、锦州、沈阳、丹东的列车。”据介绍，尽管所有列车都有很慢，但还有一个共同特点，那就是便宜。“到沈阳的硬座全程才44元，到北京最便宜的硬座只有24.5元，到石家庄的硬座是75元，到邯郸的全程最贵，是98元，但都没有超过一百元。所以说乘坐火车出行或来承德，相比其他交通工具，成本最低。”

    不过，几年后，承德铁路客运有望结束“慢”历史。今年3月29日，京沈高铁河北段正式开工建设，该工程完工后，承德到达北京仅需40分钟，到达石家庄仅需两个多小时。