本报讯（记者 冬子 通讯员 戈新华单昕）记者了解到，目前我省已经在京沪、青银两条高速公路上的8对服务区建成16座电动汽车快充站，最快9月份就能投入使用。
昨日，记者来到南宫服务区，看到4个时尚的D形设施一字排列。“这就是新建成的快速充电桩。”南宫服务区刘经理介绍说，“服务区南北两区各建设了1个快充站，每站配备4个快速充电桩，每个桩配备1个充电枪，南北两区可满足8辆电动汽车同时充电。每个充电桩30分钟的充电量，可支撑一般纯电动乘用车行驶100公里至150公里。”
据悉，国家电网公司今年选取京沪、青银、京港澳三条高速公路，通过在高速公路服务区建设快充站，形成连接长三角、珠三角、环渤海三大城市圈的互联互通充电网络，推动电动汽车在城际间运行使用。目前，省交通运输厅与省电力公司在全国率先完成京沪、青银高速公路电动汽车快充站建设任务。这8对服务区分别是：青银高速上的石家庄南、宁晋、南宫、清河服务区（服务区均为双向一对），京沪高速上的青县、沧县、东光、吴桥服务区（服务区均为双向一对）。由于青银、京沪高速公路其他省份的服务区还没有全部建成快充站，所以我省建成的快充站还不能运营，预计将在今年9、10月份投入运营。
年内，省交通运输厅还将配合省电力公司建成京港澳高速公路9对服务区18座快充站。届时，我省将形成青银、京沪、京港澳高速公路两纵一横三条线的充电系统。
电动汽车充换电设施
2020年前免收基本电费
据新华社电国务院办公厅日前印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，国家发改委日前下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，并且2020年前免收基本电费。《通知》明确，居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电将执行峰谷分时电价政策。
《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费。
