■最右侧的右转车道缓冲距离有些短。
本报实习记者 段慧泉 摄
□本报实习记者 段慧泉
昨日，李先生向记者反映，北二环上体育大街高架桥，从北向南行驶下去以后是和平路，现在多了一条小型车右转的车道，通到右侧的非机动车道，但是道口狭窄，缓冲距离短，经常看到有车辆在这个道口发生剐蹭。“每次路过这里，都得特别小心，车多拥挤，右转道口又那么窄，每隔十几天就能看到有车在这儿右转时出事。今天早上我就跟别人蹭了一下。”李先生说。
昨日8点30分左右，李先生行驶到体育大街高架桥和平路方向出口处，想要右转，“当时车太多了，从桥上下来的，从桥下北侧过来的，都想要右转到和平路，三四辆车挤在这个道口，一不小心就蹭到旁边的车了。”由于只是轻微剐蹭，李先生与对方商量私下解决。“就在我们商量的时候，旁边又发生了一起车辆剐蹭事故。”据了解，不仅李先生，他的朋友走到这儿也常常犯愁。由于朋友是新手，在这里右转时，心里很紧张，而其他车辆不断的鸣笛声经常令他不知所措。
昨日上午11时，记者来到体育大街高架桥和平路方向出口处，李先生所说的右转车道位于出口处的右侧非机动车道上，这条非机动车道被划分成两部分，一部分供机动车行驶，一部分供非机动车行驶。非机动车道和高架桥的出口处东西相隔两个车道宽的距离，但非机动车道的绿化带和高架桥出口南北相隔只有20米左右。绿化带北侧竖着一个“小型车右转车道”的提示牌。有些刚刚下桥的车辆，车速较快，看到这个提示牌后，经常会急刹车右转，想并入非机动车道，而后方如果有来车的话，极易发生危险。记者在现场查看时，正好看到一辆从体育大街由北向南行驶的出租车，与一辆刚从高架桥上下来想右转的小轿车差点相撞。
据附近警务站的一位工作人员介绍，每到上下班的时候，这个路口经常发生拥堵，而那个右转车道就是为缓解交通拥堵而设置的，但实际效果并不明显。李先生则建议：“其实，如果去掉一些绿化带，把道口往南拓宽一些，应该就会好些了。既可以缓解拥堵，也可以减少危险。”
记者在现场观察了半个小时左右，虽然下高架桥后直行也可以右转，但许多不知情的车主看到提示牌还是会急刹车变道。半小时内，现场又差点发生两次险情，希望相关部门尽快重视起来，解决此处交通安全隐患。
制图/凌波
