本报讯（记者 孙会芳 实习记者温慧茹）9月19日起，和平路与建华大街交叉口在石家庄率先试行机动车“先左转、后直行”的交通管理模式。昨天上午，记者在现场看到，经过三四天的适应，机动车通行情况已明显好转，但是自行车通过这个路口的情况仍然较差，闯信号灯问题仍然比较严重。
上午9时许，记者在这个路口看到，虽然仍有个别司机不熟悉这个路口的交通规则，遇到绿灯延迟起步，或者在直行绿灯时仍进入已经取消的“左转待停区”，但是数量已比首日明显减少，机动车的通行秩序正在恢复正常。
相反，自行车通过这个路口的问题仍然比较严重，记者在现场观察了大约30分钟，以下两个问题非常突出：一是机动车开始左转后，部分准备左转的自行车跟着汽车通行，夹在车流中，非常危险；二是机动车开始左转后，部分准备直行的自行车闯红灯进入路口，影响对向机动车的正常左转。
在这个“先左转、后直行”的个性化路口，自行车特别是左转的自行车应该怎么过路口呢？长安交警大队张延军警官介绍，骑自行车、电动车的市民在通过这个路口时，不能跟着机动车行驶，应该看指示自行车的信号灯。只有当前方自行车的信号灯为绿灯时，自行车、电动车才可以进入路口，直行的市民可以一次性通过这个路口，准备左转的市民仍需在路口内等待。
记者了解到，路口无论是“先左转、后直行”，还是“先直行、后左转”，自行车在路口左转通过的等待时间、规则都没有变化，即都需要在路口等待，然后“二次过路口”。
