本报讯（记者杨东）9月30日19时许，由于家中有急事，帅先生驾驶自家大众途观车从北京回衡水探望亲人，当他进入衡水北收费站ETC通道刚要通过时，却被突然落下的拦阻杆砸中车顶，造成车顶部分被刮伤。“明明装了ETC系统，也被收了费，咋还会被拦阻杆击中？”帅先生很是不解。
虽然十一期间高速免收通行费，但因急于回衡水探望亲人，帅先生还是选择提前出门。当日19时20分许，他驾车带着家人从北京赶到衡水北收费站，由于车上装有ETC系统，他直接驶入ETC通道。没想到在他车前的一辆轿车通过后，他跟在其后将要通过时，听到‘咔哒’一声，帅先生赶紧下车察看，发现拦阻杆砸在了车顶上，车顶被砸得有些变形，还刮掉了漆。
帅先生向收费站工作人员询问原因，没想到该工作人员却迅速离开。“我们越喊她，她跑得越快。”这让帅先生无法理解。随后，帅先生找到了收费站办公室杨主任。杨主任表示，可能是因为跟车太近，但具体原因还需要调取监控和分析数据。
在僵持了近两个小时后，帅先生仍未得到满意的答复，此时杨主任也已经离开。随后，帅先生来到杨主任所在办公室，发现其电脑上正打开着关于休闲娱乐方面的网站。“我们在外面等着没有答复，他的电脑上却打开着这样的网站，我们对这样的服务态度不能接受。”帅先生说，本来回衡水是有急事，没想到在高速口耽误了近5个小时。
昨日，在帅先生提供的一份由山东中创软件工程股份有限公司出具的《衡水砸车分析》报告中记者看到，砸车原因是车检器设置成了“脉冲模式”，车在线圈上不动，20秒后信号也消失。其次，前车与帅先生的车间距两米驶离车道，前车通过栏杆机下线圈，栏杆落下。此时，帅先生车到达栏杆机下，被杆砸到。
记者再次致电衡水北高速收费站，工作人员表示，ETC公司在分析数据后，承认由于系统原因导致帅先生车辆被砸。目前，双方协商节后一周内解决。
据技术人员介绍，ETC通道入口处空中会有一个OBU（ETC信号接收天线）系统对过往车辆上安装的ETC信号进行接收，如果通行车辆安装有ETC系统，信息会传感至前方的拦阻杆，拦阻杆会自动抬起；同时，在拦阻杆前面还有一个地感线圈，每经过一辆机动车时，也会发出信息通知拦阻杆及时落下。他提醒司机，通过ETC通道时一定要注意，通过时车速应保持在20公里以下，前后车辆距离应该在10米左右。
