■老人举牌提醒市民文明乘车。
■建华百货大楼和运河桥附近都能看到“站台老人”。
到11月10日，石家庄单双号限行一周了。在7天的限行日子里，市民们纷纷放下汽车，或坐免费公交车，或步行，或骑自行车出行，绿色出行渐渐流行起来，成为出行方式的首选。街头难见排成长队的车龙，证明了限行的效果，也证明我们的市民是愿意绿色出行的。
□本报记者 孙会芳
王女士的限行7日
像往常一样，11月4日早晨7时整，王女士吃完早餐后，开车直奔市中心。“当时还不知道当天单双号限行。”王女士昨天说，路上的车流当时一点也不见少，如果再晚30分钟，槐安路高架桥肯定又要排起长龙了。
到单位后，王女士一看到当天晚报头版头条的限行消息就震惊了。看着这个史上最严厉的单双号限行措施，王女士在震惊之余开始盘算“明天怎么上下班呢？”王女士跟记者说，骑自行车吧，有点远，恐怕一个小时也骑不到；看来只能坐公交车了，可需要倒一次车，还要步行一段距离才能到单位，不知道需要多长时间，好在公交车免费。
怕迟到被单位扣奖金，11月5日那天，王女士特意比平时提前了30分钟，6时30分就出门了。在京赞线龙泉花园门口有一处公交站台，王女士刚到站台2分钟，一辆357路就进站了，车内乘客比较多，王女士还是挤了上去，357路开到终点站小谈村的过程中，基本上没有遇到堵车。在小谈村，王女士换乘上一辆准备发车的19路，在后排找了一个座位坐下了。一路上裕华路是难得的通畅，汽车好像比平日少了很多。19路车到河北大戏院站时，刚刚7时33分。王女士心情轻松地向单位走去。
在随后几天的限行日子里，王女士都选择了乘坐公交车，一次也没迟到过。
限行效果市民认可
本次史上最严厉的单双号限行，效果怎么样呢？本报记者在省会街头随机采访了13位行人，大家都表示认可，其中对公交车免费的做法高度赞赏。在先天下写字楼工作的刘小姐说，这次限行非常严厉，政府及时推出的公交车免费，一下子缓解了大家的各种顾虑。多位市民纷纷表示，本次单双号限行效果非常好，交通不堵了，停车位好找了，空气也没有出现严重污染，感觉非常好。
相当一部分市民在自家的车不限行的日子，也主动放弃开车，开始争坐免费公交车。公交车客流在双休日接近翻番，日均增加客流超过100万人次，远远超过限行私家车的数量，也从一个侧面印证了市民的选择。
据了解，为了应对严重的雾霾天气，去年冬天到今年春天，省会曾多次采取限行措施，主要是每天限行2个尾号，尽管对尾气减排和拥堵缓解有数据说明，但市民并没有最直观的切身感受。本次限行，市民对畅通的切身感受和不到1%的“闯限率”，从两个方面都验证了限行的效果。
绿色出行渐渐流行
上周日那天，市民刘先生和朋友们打完篮球后，步行回家。“也就两公里左右，步行不到30分钟就到了，正好还能慢慢舒展一下腿脚。”刘先生说，一说到绿色出行，很多人都挤到了公交车上，造成公交车客流暴增。其实，步行才是最环保的绿色出行方式，两三公里的距离，是最适合步行的，现在天气还不算寒冷，建议广大市民短距离出行，比如一两站地的距离，最好步行，把公交车让给长距离出行的市民。
已经连续坐了多天公交车的王女士也告诉记者，她所在的单位有100多人，单位停车位相对充裕，绝大多数都买了私家车，平时院子里总是满满的。限行开始后，院子里停放的私家车也就二十来辆，显得空荡荡的，大家再也不为停车位争抢了。“聊起天来，好多人都是坐的免费公交车。”
长期关注城市绿色出行的王志辉说，他们倡导绿色出行多年了，效果虽然年年在进步，但是直观感受却是道路越来越堵。这次特殊情况下的限行，可谓是对绿色出行的一次应急演练，从效果看市民不仅认同绿色出行，也从行动上证明了这一点。
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“站台老人”：
早高峰的公交志愿者
公交站台有了这些老人，上车没人挤了，小偷也没机会下手了
□文/图 本报实习记者 林建树 杜倩倩 首席记者 谢鑫名
最近一个月的每个早上，建华百货大楼和运河桥附近公交站台上，分别有一群老人在维持上下车的秩序，无论天气怎样，他们都一直在快乐地坚持着，被市民称为可爱的老人。这几天公交车免费，上下车的乘客急剧增加，“站台老人”忙碌的身影，成为一道亮丽的风景线，温暖着广大市民。
“站台老人”寒冷中维持秩序
11月7日7点30分，室外温度4°C。记者来到建华百货大楼附近，寻找这一群可爱的“站台老人”。还没走到公交站牌，就听到喇叭的声音，“请大家有序排队，文明乘车，注意保管随身物品。”记者走近站牌，看到六七位六七十岁的老人手拿着一个写有“让让、排排”的牌子，引导等待上车的人排队上车。初冬的早晨，这些老人的举动成了庄里最亮丽的一道风景线。由于单双号限行，乘公交车上班的人比往常多了几倍。看见一辆公交车驶过来，一位志愿者大妈站在站牌旁，拿起挂在脖子上的口哨吹了一下，喊着：“1路车要到站啦，请大家排好队，不要拥挤，按顺序上车。”等车的市民在大妈引导下按顺序上车，不挤不乱。
11月10日7时43分，室外温度6℃。记者在运河桥客运站也发现了“站台老人”，每隔一米，就有一个老人。人手一个牌子，见乘客们上车了，一位志愿者大妈喊道：“大家都往车厢里面走走！给后面上车的乘客留出空间来！好了，司机师傅关门！”“后面还有112路呢，坐112路的快去后面上车！”原来乘客们都站在站牌附近，没注意到另一辆车停在了后面，听到大妈提醒，赶忙小跑着去坐车。
闲着也是闲着 不如出来做点事儿
一位志愿者大爷告诉记者，这些老人是自发到这儿来维持秩序的。“我们这个年纪的人，平时没什么事，与其闲着待着还不如出来做点儿有意义的事。”据大爷介绍，他们起初在和平路上的一个公交站，后来听说建华百货西行的公交站每天早上人流量很大，乘客上车很拥挤，于是他们一行人便来到这儿维持上车秩序。“挤着上车不仅不会加快上车速度，还会给小偷可乘之机。我们往这儿一站，大家有秩序了，小偷也没有机会下手了。”
王大妈也是名志愿者，在运河桥客运站公交站维持上车秩序。住在水上公园附近的她每天早上4点就起床了，“人老了，觉少，平时起来了就开始准备早饭，吃完早饭就去溜达，后来一个老朋友说志愿者这个事，我感觉挺好的。再说每天就来这儿待一个小时，8点半就回家了，也不耽误别的事。”
“据说限行还要持续几天呢，坐公交车的人多，咱也为城市文明和环保做点儿贡献。”王大妈说着指了指自己戴的帽子。帽子上印着“排一排谁都会，文明觉醒新省会”。
他们的行为充满活力和爱心
家住谈固的小田每天都坐1路公交车上班，在老人们第一天来建华百货公交站维持秩序时，小田就开始关注起这些老人。“我当时坐在1路车里，到建华百货公交站时，听到外面有喇叭播放着有序排队的声音，原本以为是公交公司的工作人员呢，谁知往窗外一看，竟是几位老人。”当时公交司机也吃了一惊，“司机说这些老人往这一站，其他乘客就都不好意思挤着上车了，毕竟谁都会对这样有爱心的志愿者老人存有一分敬意。”此后的每天清晨，小田都能在建华百货公交站见到举着牌子和喇叭站成一排的老人。“每每经过这里，都能感到一股暖流。老人们这种举动不仅仅维持了上车的秩序，也温暖了市民们的心！”
据市公交公司工作人员安军丽说，这些天他们也注意到了一些老年人志愿者坚守在公交站台上，他们看了也很感动，“都是六七十岁的老人，谢谢他们为城市畅通做出的贡献。”
老年志愿者注意自身防护
社会学者彭秀良说，老年人做志愿者，是发挥余热的实际体现，值得全社会尊重和敬仰。但是，考虑到老年人的身体情况，在外出做志愿者时一定要从自己的身体承受能力出发，不宜长时期地暴露在室外，尤其是在天气比较寒冷的冬天，更要注意做好防护工作。同时，也希望社区及相关部门做好协调工作，使老年人志愿者做到“人尽其用”，不要让老年人“浪费”掉他们宝贵的爱心。
