“加200元油,以前跑5天现在能跑6天”

来源:燕赵晚报  2014-12-29 09:07:41  责任编辑:李为华

油价又跌了!27日,省会各加油站纷纷换上了新价格表:90号汽油 5.62元/升;93号汽油 6.06元/升;97号汽油 6.41元/升;0号柴油 5.40元/升……这是今年以来幅度最大的一次油价下调,而此前,今年下半年,国内成品油价已经连续跌过9次。油价下调了,私家车主明显感到了轻松,但是加油站的感觉却不轻松;车市也在悄悄变局,经济型轿车卖得好,双燃料车销售遇冷;油价影响下黄金、快递等相关产业暗流涌动,冷热自知。

□本报记者 刘文静

影响·车主

油价跌回五年前

私家车主直点赞

今年下半年,受国际油价供求关系及经济形势影响,国际油价一路下跌,国内油价也上演了史无前例的“十连跌”,截至12月27日的调价,汽油累计下调幅度为2205元/吨,柴油累计下调幅度为2355元/吨。国内汽柴油零售价格普遍回落至“6元时代”,即五年前的水平。油价下调,不同行业利弊不同,但是对私家车主而言,却是绝对的利好。

“这阵子明显感觉到开车便宜了。”昨日,正在翟营大街一家加油站加油的刘先生说,他是一家公司的业务经理,用车量比较大,虽然公司每月给用车补贴,但是车补是固定数,多出来的也得自己埋单,油价下降期间,他自己的感觉是以前加200块钱的油能跑5天,现在差不多能跑6天了,每天开车出去心里觉得轻松多了。李涛是标准的上班族,家住南二环以南,单位在北二环以北,他每天的交通工具就是一辆比亚迪,上下班大约48公里。对于油价的多次下降,李涛的感觉是“加200块钱油可以白开一天。”他每次加200元的油,以前大概能跑上七八天,油价下降以后能跑上八九天了。上班族陈先生开的是一辆北京现代的家轿,他说,油价的下调每次一点点,不太显,但是累加起来就显出便宜了,他一般每次加100元的油,记得以前一次能加13升多,现在能加15升多了。

一位私家车主给记者算了一笔账:他的车每月行驶1000公里,每百公里油耗为8升,此次93号汽油每升跌了0.38元,算下来能省30元,如果加上以前的几次降价,累计可省下130元。

影响·加油站

加油站利润降低

顶着压力促销揽客

油价下调,车主高兴了,加油站却不轻松。记者昨日调查了多个加油站,发现国有、民营加油站都有赠品、降价等情况,尤其是民营加油站利润降低,经营压力加大,降价更为普遍。

省会城角庄的一家民营加油站对所有型号油品都有优惠,工作人员说,如果不要票,93号汽油加100元可以优惠3元,相当于每升5.8元。省会周边县区的民营加油站更是降声一片,刚从晋州回来的私家车主李先生说,晋州县城里的民营加油站都有优惠,93号汽油的价格基本上都在6元以下,有的5.8元,有的5.9元,除了降价,还有赠品,加够30升就给纸抽、玻璃水等。国有的加油站也有赠品,在石家庄到晋州高速的一家中石油加油站,赠品非常丰富,有玻璃水、牙膏、手套、洗衣粉等,加够500升柴油就可以有赠品。

一家民营加油站的站长告诉记者,以前油价连续上升期间,他们靠大批量囤油来保证利润,而今年下半年以后油价不断地降,囤油显然亏了,按高价进的油,降价后就得低价卖,所以现在他们只能减少库存,一次进油量很小,进货价就压不下来,利润少多了。这几个月油价连续下降,加油站的利润降了接近一成。利润不足,只能靠量来补足,所以促销是必需的。而国有加油站的处境也不轻松,省会一家中石油加油站的工作人员说,今年由于政府治理雾霾、限号,还有天然气的分流,成品油市场的实际销售量在萎缩,他们的业绩压力很大,现在只能多给赠品,做好服务,吸引更多车主来加油。

影响·车市

油价降气价涨

双燃料车卖不动

正值年末汽车销售旺季,油价的下调让不少看车族加快了买车的步伐。记者昨日在北二环的汽车贸易园区看到,几乎所有的品牌4S店都在年末大促销,降价、送礼,送保养,一边回馈老车主,一边吸引新买家,看车的人也络绎不绝,不少人在试乘试驾。

对于油价的下调,一家4S店的销售经理杨先生说,最明显的变化是看车人不太关心油耗的事了,以前他们接待的很多顾客都会详细询问车的实际油耗,抱怨养车太贵,今年下半年随着油价不断下调,这种抱怨声几乎听不到了。“一般来说,买经济型轿车的顾客是最关心油价和油耗的,油价连续下调,对经济型轿车的市场的确起到了促进作用,现在来看车的人挺多的。”杨经理说。

双燃料车遇冷则是油价连续下调的直接结果。在记者采访中,所有的4S店销售经理都提到了双燃料车“卖不动”,东南汽车4S店的韩经理说,他们在售的共有3款双燃料车,今年下半年都出现了明显销售下滑,以前一个月能卖近百台,现在连50台都卖不到,原因就是油价不断地降,天然气价不断地涨,现在油、气的差价越来越小,顾客当然不愿意多花一万多元买个双燃料车了。东风风神、比亚迪等其他4S店的双燃料车也同样跌到冰点,销量大幅下滑,销售人员介绍说,同样配置的车,双燃料车要比汽油车贵出一万多元,以前油价高气价低,多花一万多元买个双燃料车,以后的使用成本可以找补回来;现在气价不断涨油价不断降,两个价格差不多,如果不是营运性车辆,就没必要多花那一万多元了。

影响·物流

油价降人工成本涨

快递降价基本没指望

油价下跌,物流行业受惠颇多,但记者从省会多家快递和物流行业获悉,并没有降价的风声,而且业内人士也坦言,油价降了其他成本还涨呢,降价基本不用指望。

顺丰速运的一位工作人员告诉记者,快递是劳动密集型企业,近几年人工成本不断提高,仓储成本也在提高,油价的下调跟其他成本的上涨基本冲抵,因此不大可能降价。另一家快递公司的经理也说,今年公司的运营成本不断上涨,在“双11”期间,好几家公司还酝酿过涨价,但是最后迫于压力没涨起来,只能接受利润的下滑,自己承担成本,这几次油价下调算是及时雨,缓解了公司的部分成本压力,可以不涨价了,但是降价也不用指望。

油价又降了,“油改气”后的出租车却无法受益。谈起油价,开出租车多年的丁师傅多少有点不平衡:“油改气后,天然气的价格就不断地涨,油价反倒不断地降,真没脾气,我都后悔当初油改气了。”

依靠交通运输的其他行业也没有降价的迹象。金马菜市场的一位蔬菜零售商说,今年菜价贵,不可能因为油价下调菜价就降了,运输费只是菜价成本的一小部分,货源多少才是决定菜价贵贱的根本。从今年情况看,菜少、价高是肯定的,他指着一捆鲜嫩的小菠菜说:“就这菜,去年我进货时800块一大袋子,今年涨到了2000块,原因就是很多农民不种菜了,菜少,油价降的那点儿根本指不上。”

影响·黄金

油价拖累金价

黄金短期难走强

从国际趋势来看,金价与油价一直都是“同进退”关系,一般情况下,油价涨则金价涨,油价跌则金价跌。今年下半年,油价不断下跌,黄金低谷徘徊,再次印证了这种“同进退”的关系。

记者从省会多家商场与金店获悉,最近几个月以来,黄金价格一直处于振荡下跌行情,截至昨日,省会市场上的黄金首饰价格还是“2”时代,即每克在300元以下。建华百货大楼的副总经理杨新元告诉记者,今年整个商场业绩的增长受到了黄金的拖累,虽然黄金的销售量一直不错,但是毕竟单价低了,去年这个时候每克黄金的交易价是300多元,今年则是200多元,每克差出几十元,总销售额当然上不去。

省会一家银行的黄金分析师介绍说,今年7月以来,国际油价与金价共同步入下行通道,虽然从11月初起,金价有所反弹,但是从长期看,两者的整体走势仍然趋同,因为两者具有共同的避险功能。从后市来说,油价还有下跌空间,金价就不会乐观上扬。对于省会的黄金投资者来说,想抄底并不容易,还需多方观察,分阶段入手。

相关新闻

融媒体矩阵

想爆料?请拨打新闻热线0311-67562054,登录河北新闻网新浪微博(@河北新闻网官方)或通过投稿邮箱:(hbrbwgk@sina.com)提供新闻线索;时评稿件请投kangkaige2010@126.com,或直接加慷慨歌Q群167277165。
  • 河北新闻网版权所有 本站点信息未经允许不得复制或镜像 法律顾问:河北球衡律师事务所 杨建国
  • www.hebnews.cn copyright © 2000 - 2015
  • 新闻热线:0311-67562054 广告热线:0311-67562966 新闻投诉:0311-67562994
  • 冀ICP备 09047539号-1 | 互联网新闻信息服务许可证编号:1312006002
  • 广播电视节目制作经营许可证(冀)字第101号|信息网络传播视听节目许可证0311618号
  • 公共信息网络安全报警网站