同行竞争、直考预期，终结培训费“只涨不落”神话
说起驾校纷纷下调培训费用的原因，很多驾校的招生负责人表示，作为独立的市场主体，驾校的收费标准主要根据报名人数的多少来调整。此次价格集中下调，主要原因在于驾校之间竞争的加剧和驾照直考改革的临近。
驾校利润丰厚，“上市驾校”毛利率普遍超过50%，这吸引了众多社会资本参与。数据显示，2012年年底，我国驾驶员培训机构数量达到10347家，比2006年底的数字增长四成多。就石家庄而言，目前共有驾校数十家，最近又有外地大型驾校来到石家庄开办分校，培训能力显著提升。加上驾照直考预期，一些学员推迟了考驾照的时间。由于驾校增加，而学员人数没有明显增加，驾校之间的竞争日趋激烈。
其实，驾照直考对我省来说并不是首次，2009年我省驾照直考就已经开始试行。当年，省里规定了六种情形可以直考小型汽车驾驶证，其中第六项是“其他具备一定驾驶技能的”，也就是自学考试人员。只是，由于直考通过率低，通过驾校报考的考生太多，考试官忙不过来，慢慢地，这项便民措施便“名存实亡”。
目前，申领机动车驾驶证的主要渠道仍然是通过驾校培训，达到规定的课时要求后，才能够到公安驾考部门预约考试。虽然驾校也通过价格调整来适应市场，但逐渐走高的报名人数、数量不多的可选择驾校一度让驾校的收费只涨不落。
这次国家力推的改革与2009年的政策不同，并不只是自学直考这一项，而是一个包括“自学直考、自主预约考试、异地考试”三项内容的一个政策包。它能解决以前自学考试遇到的一些困难，比如，自主预约考试困难、本地考试资源有限等，业内专家纷纷预测，新政策的出台将对驾驶员培训（以下简称驾培）市场形成较大冲击。
“异地考试”的政策有可能让我省考生提前在试点城市享受驾照直考的便捷。 我省汽车行业资深专家李庭芳表示，随着今年试点城市的确定，相信用不了多久，我省就会在驾照直考方面有所动作。
