用户办理ETC更加方便
推广实施ETC，建设是关键，服务更重要。对此，河北省高速公路管理局指挥调度中心按照交通运输部要求，积极推动ETC服务体系建设，构建规范、便捷的客户服务体系。
指挥调度中心ETC管理科科长武海燕介绍，2015年，指挥调度中心以ETC全国联网为动力，全面提高我省ETC推广应用和管理水平，全力推进服务网点建设。在剩余的县级行政区开设代理网点，客服网点覆盖全省所有县(区)，覆盖率达到100%，满足用户服务需求；继续扩大ETC应用范围，推进ETC用户在高档小区的不停车通行；加强与各相关单位深度合作，与合作银行及河北一卡通洽谈，制定ETC发行计划，明确发行任务。
河北省高速公路管理局指挥调度中心在加快自营网点建设的同时，充分利用银行网点数量多、分布广的优势，一方面通过与合作银行协商，扩大银行网点代办ETC；另一方面通过在银行设立一站式办理点，高速ETC工作人员现场办理和安装，为用户就近提供安装和售后服务。客服网点还负责办理ETC卡挂失、账单查询、信息变更、注销、维修和更换等业务。
截至目前，我省在11个设区市及涿州市设立ETC客服中心14个，与合作银行及河北一卡通设立代理网点361个，可覆盖大部分县区，覆盖率达到88.2%。同时，设置自助服务终端77台，并与高速公路收费站、服务区联合设立了临时站区现场办理点，方便用户。
出行更快捷低碳
避开长长的人工收费排队窗口，仅凭一个感应器就能够在专用通道完成自助缴费、顺利通过高速公路收费站，很多车主期望的“轻松缴费、一路畅行”已成为现实。
不用停车、不用排队、不用找零、快速通过，电子不停车收费系统给广大驾驶车辆的用户提供了极大的方便。私家车主杜杰是一名老司机了，开了十几年车的他由于工作关系没少在高速公路上跑，2012年12月，他办理了ETC业务。谈到安装ETC后的感受，他不假思索地说：“最大的好处就是快！几秒钟就能通过收费站。在人工收费窗口交费的话，车多了就得排队等；即使车不多，交费、找零钱都需要时间。我这人是个急性子，用ETC省不少事！”
对于广大车主而言，使用ETC最直接的感受是通行速度快、可以享受通行费折扣优惠。其实，ETC的作用远不止于此。我省的ETC通行卡取名“低碳畅行卡”，从中不难看出，低碳是它的一个重要特点。ETC另外一个重要的作用，就是促进节能减排，让出行更加绿色环保。
在通行量高的收费站，经常伴随出现大量拥堵和尾气排放的问题，越是道路拥挤狭窄、堵车严重的地方，污染物的含量就越高。一辆安装了ETC装置的汽车通过收费站的平均时间可以由14秒降低到3秒，站口通行能力是人工收费通道的5倍；通过站口时，单车油耗可降低50%，汽车尾气中二氧化碳排放量减少约50%，一氧化碳排放减少约70%。日本的研究结果则更形象一些：一辆车年使用ETC所减少的二氧化碳排放量相当于一棵树的年吸收量。
据了解，截至2015年6月2日，我省高速公路已发展ETC用户突破100万户，且正在迅速增长。如果以100万户计，平均每天出行30%的车辆通过高速公路出行，ETC交易量将超过30万辆次，每年ETC交易量将超过10950万辆次。这些ETC车辆在进、出高速公路收费站时可以节省燃油343.83万升，减少各类污染物排放613.2吨，为节能减排、低碳出行发挥巨大的作用。
