公路三乱是指在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的行为。从1994年起，国家就开始对公路三乱不断进行治理，那时至今日，这样的现象是否还存在呢?最近，我们的记者历时一个月的时间，对我省的邯郸，邢台，石家庄等地进行了实地调查，结果发现，这里面的问题很严重。
在河南省的南乐县，记者见到了反映问题的大货车司机老张和老王。据两人讲，他们经常往河北省送货，拉货，所以，这公路上的乱象，他们是最有体会，尤其是进入河北省以后，被交警和路政逮住罚款更是家常便饭。
大车司机老张：(他收什么钱)超载
大车司机老张：(他会怎么处理)收一百到二百块钱
大车司机老张：(收了钱超载也没事)没事你拉100吨也没事，你只要给完钱，从那个地方过。(配音)老张说，他们的车辆进入河北省后，遇到的第一个罚款点，在邯郸大名县的龙王庙镇。在那里，路政工作人员治理超载车辆，只罚款不卸货，而且罚款不开票。那老张反映的情况属实吗?随后，记者跟着老张的大货车驶入大名县。晚上11点多，记者和老张沿着106国道抵达了大名县龙王庙镇。
大车司机老张：今天咱拉了多少吨，(拉了59.25吨)
大车司机老王：国家标准是55吨(如果按国家标准算是超载)对
大车司机老张：(今天晚上会有收费的吗)会，绝对会有
大车司机老张：(绝对有)中秋节他都能收钱，你想想，
老张说，龙王庙镇这个地方，一年365天只要不是刮风下雨天气，每天都会有路政工作人员查车收费。在一个红绿灯前，老张突然放慢了车速，他提醒记者，前面就是路政工作人员经常出没的地方。
大车司机老张：就在红绿灯那个地方(咱们目测一下，有收费的吗)
大车司机老张：看不见，现在看不见。(现场：大车继续行驶)
大车司机老张：没有，今天没有。
在红绿灯路口，记者和老张并没有碰到查车收费的路政人员。这时，老张和老王不禁高兴起来，因为他们可以省下这200块钱。然而，两人高兴得似乎有点太早了，就在车辆前行七八百米之后，路上出现了晃动手电，穿着反光服的路政人员。
大车司机老王：让停了，照了。
随后，老张的大货车被路政人员拦了下来。
大名县路政人员：拉的什么货 (同期)大车司机老张：矿石
大名县路政人员：拉多少吨 (同期)大车司机老张：拉了59.25吨
大名县路政人员：营运证
老张把营运证里的证件拿了出去，然后往营运证里夹了50块钱，递给了对方。
大车司机老张：帮一下忙，师傅
大名县路政人员：这不行，这你过不去，该需要卸，雪要卸。
路政工作人员的举动让记者有点意外，人家完全是正常执法，并没有出现老张所说的乱罚款现象。记者开始有点怀疑老张所说的话，可是接下来，情况却发生了变化。
大车司机老王：你看怎么办
大名县路政人员：按规定，罚的也不狠，一吨就是100块钱，你该卸点就卸点，按正规程序。
大车司机老王：受不了 (同期)大名县路政人员： 100块钱一吨还受不了。
让人没想到的是，路政工作人员竟然和大车司机开始了讨价还价。最后，眼见还是不能通过，老张又递上了100块钱。
大车司机老王：给他钱 (同期)大车司机老张：给。
大名县路政人员：多少钱 (同期)大车司机老张：给你150块钱，你们正好三个人
大名县路政人员：你不用给我照。(同期)大车司机老张：我不照
在给了对方150块钱后，老张以为自己的车能顺利通过了，可是，路政工作人员还是没有放行。(同期)大名县路政人员：没法说，你超这么高的限。
无奈，老张又塞给了对方50块钱，最后，对方这才放行。
大车司机老王：总共给了200块钱。(最后给开发罚款单了吗)
大车司机老张：啥都不给，再说就给扣车了。
早在2004年，交通部，公安部等部门就联合发布了《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》，其中明确规定，对检测后认定为超限超载的车辆，必须在实施卸载、消除违法状态后方可放行，不消除违法状态不得放行，避免连续处罚、重复处罚。显然，在大名县“只罚不卸”“罚款不开票”的现象依然存在。随后，记者在此进行了蹲守，结果发现，在一个小时内，有十几辆超限超载车辆被路政工作人员拦下，但是在交完罚款后，都顺利通过了，没有一辆车被卸货。
我们都知道,货车装载货物要按照车辆规定的核定进行装载,如果超出装载标准，不仅让车辆承载更多的重负,更给道路的通行埋下了安全隐患。作为路政工作人员，明知超载车辆存有安全隐患，却收了罚款任意放行，这是对道路通行安全和百姓生命安全的漠视。那么，在被大名县路政工作人员罚款后，司机张师傅和王师傅接下来又会遇到什么情况呢?接着看记者调查。
离开了大名县，张师傅开着这辆超载车驶向邯郸武安市。凌晨四点多，大车到达了武安市地界，刚一过县界，张师傅就立即把车停在了路边，打起了电话。
大车司机老张：(师傅，怎么咱们把车停了呢)现在，我给武安带车的打个电话。
大车司机老张：我是xxxxxx,(走吧，走吧)好的
大车司机老张：(为什要打电话)不打电话，交通的抓住了就得罚两千块钱。
大车司机老张：(这带车是什么意思)带车就是社会上和交通联合的，带车的收我们50块钱，
老张说，在武安这个地方，有一些人被称为“带车人”，专门向过往大车司机收钱。然后保证超载，超限车辆，在武安不被交通部门拦截。
大车司机老张：(带车的说话好使吗)好使，假如被路政的抓住了，他可以给路政的打电话，就把我们放了。
在驶入武安地界后，老张的车果然是畅通无阻，路上即使有查车的路政工作人员，老张的车也没有被拦下。第二天，老张在公司卸完货后，和大车司机们聊了起来，而大家伙聊得最多的就是路上被罚款的事儿。
大车司机老张：大名交通见了吗? (同期)大车司机：见了
大车司机老张：给了多少钱? (同期)大车司机：100块钱
大车司机老张：罚了我200块钱。(同期)大车司机：你不给过路费，现场就治你。
大车司机们说，像他们这些跑长途的，都在路上被罚过款，少的一趟下来三四百块钱，多的上千元，而且一多半的罚款还没有罚款单。再加上油钱，车辆保险，以及维修费，一趟下来，根本就剩不下几个钱。记者正和大车司机们聊着，这时，带车人给老张打来了电话，让他把这次的“带车费”交上。那这带车人究竟是什么人?随后，记者跟着老张一同去见带车人。
大车司机老张：(是在这个路口停吗)是，过了路口的一点就是。
然而，记者和老张在约定的地点等了半天，也没有见到带车人，此时，带车人打来了电话。
大车司机老张：(带车的还过来吗)不过来了，他让下次把钱给他。
不知是带车人临时有事，还是过于警觉，记者并没有见到带车人。为了见到“带车人”的庐山真面目，记者随后在这条路上进行了蹲守。第二天，记者顺利拦下了一辆正好要去交“带车费”的大车，这次，记者能见到神秘的“带车人”吗?十几分钟后，在武安县的一个公路边，记者终于见到了这位“带车人”。大车司机在给完“带车人”“带车费”后，记者和这位“带车人”聊了起来。
带车人：(带车费大概是多少钱)你找老宋，我们是给他干活的
看到记者是生面孔，这位带车人非常谨慎，不愿跟记者多说什么。随后记者谎称，有多辆车要跑这条线为由，这位带车人才跟记者吐露实情。
带车人：(带车费一般的是多少钱)一般的是50块钱。
带车人：(带车费我们交了以后，交通交警还查吗)带车费我们过来收就行
带车人：(打完电话以后)他让你过，过来以后他那有了你的车号
带车人：(他那是交通还是交警)交通，交警不管。
这位带车人称，他们和当地交通部门有关系，所以，办起事来比较方便。无论大车超载超限，还是有其他问题，只要提前打个电话，保证在武安地界，不会被交通部门查到。而记者了解到，武安市地处晋、冀、鲁、豫四省交界地带，又是一座工业新兴城市，每天最少有几百辆大货车经过这里。如果以每辆车50块钱来计算，那这带车人一天就能收取几万元，而一年，就是几百万的收入。
如此之高的收入真是令人惊叹啊!而大车司机张师傅还说，记者见到的这些还只是冰山一角，接下来的行程里，张师傅还会碰到什么样的遭遇呢?调查兄弟连明天继续带您关注公路三乱。
