■8月4日,工人在河北省万全县上营屯村的跨张(张家口)唐(唐山)铁路的张(张家口)呼(呼和浩特)客运专线建设现场施工。
张呼客运专线东起张家口南站,西至呼和浩特东站,为双线电气化铁路,全长286公里,于2014年3月开工,预计在2018年建成通车。该客运专线是内蒙古西部地区进京的快速通道,是我国西北、华北、东北地区联系的重要通道,速度目标值为每小时250公里。新华社发
■8月4日,工人在河北省万全县上营屯村的跨张(张家口)唐(唐山)铁路的张(张家口)呼(呼和浩特)客运专线建设现场施工。
张呼客运专线东起张家口南站,西至呼和浩特东站,为双线电气化铁路,全长286公里,于2014年3月开工,预计在2018年建成通车。该客运专线是内蒙古西部地区进京的快速通道,是我国西北、华北、东北地区联系的重要通道,速度目标值为每小时250公里。新华社发
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