当下，网络购物已经成为人们物质生活消费中不可或缺的重要模式，由此石家庄市的物流快递需求量也呈数量级增加，快递行业亟待转型升级和提质增效。日前，石家庄市政府发布的《关于进一步促进快递业发展的实施意见》提出，要建设国家二级快递枢纽，到2020年基本建成面向全国、紧密衔接、统一协调、使用方便、服务优质、技术先进、快捷高效的现代快递服务网络，解决城市快递车辆通行难题，不断满足人民群众日益增长的寄递需求。
服务网点遍布城乡 服务范围更广、速度更快
到2020年，全市快递服务业要实现产业规模跃上新台阶。全市快递业务收入达到50亿元，年均增长30%以上；业务量达到3.5亿件，年均增长35%以上。建成国家二级快递枢纽，进一步巩固我市在全国快递服务网络中的全国性区域中心枢纽地位。
服务能力显著增强。快递终端服务网点遍布城乡，乡镇覆盖率达到100%，行政村快递通达率95%以上。省内县级以上城市间和全国61个重点城市间的快件实现48小时内投递，国际快递服务通达范围更广、速度更快，快递服务满意度稳步提高，人民群众使用快递服务的总体满意度达到95%以上。
生产水平快速提升。规模以上快递企业员工素质、管理水平、装备水平明显提高，构建多品种、差异化、个性化的快递产品服务体系，基本实现快递服务功能多样化、寄递服务快捷化、内部作业机械自动化、生产组织信息化，利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与快递业进行深度融合，创造新的发展生态。
安全保障能力进一步增强。企业安全生产设备配置实现标准化，行业安全监管信息化水平显著提升，收寄验视、实名寄递、过机安检制度全面落实。
建设“智慧”快递 全方位监测生产管理环节
我市建设的现代快递服务体系，将围绕解决制约快递业发展的突出问题，着力推进“智慧”快递发展，完善快递服务网络，提高快递普惠水平。
在“智慧”快递发展方面，以创新加快快递综合信息服务平台建设。积极利用信息技术提升安全监管能力，由政府主导投资对业务受理、仓储管理、分拣配送、客户管理、安全监控、信息跟踪查询等生产管理环节建立综合服务平台，进行全方位的监测、分析，提高企业运行效率和服务质量，提升行业监管水平，同时健全信息采集标准和共享机制，依法严格保护个人信息安全。
快递配送末端的体验，是衡量快递服务的重要指标。在快递服务网络建设方面，我市将加强城乡配送末端标准化网点建设。加密快递城市网点，提高标准化水平，大力发展智能快件箱，延展农村快递网络，鼓励快递企业依托农家店、农村综合服务中心、村邮站、农产品购销代办站等建立健全农村快递服务末端网络。
在推进快递服务综合站点建设的同时，进一步推进快递服务进政区、进园区、进商区、进校区、进小区、进景区、进郊区；推进“快递下乡”工程，打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道，带动农村消费；拓展国际快递市场，支持快递企业“走出去”开拓国际市场，建设跨境快递服务网络，延伸服务链条。
有效衔接综合交通体系 实施快递“上车、上飞机”工程
交通环境，一直是制约快递行业发展的瓶颈。我市将进一步落实快递车辆通行政策，按照依法、高效、环保的原则，研究制定城市快递配送管理办法。对快递车辆逐步统一标识，同时纳入城市配送车辆体系，实行统一管理和专项管理相结合的管理模式。对所有在市区内道路通行的合法快递车辆在严格遵守市政府有关车辆限行规定的基础上，最大限度地保障优先通行。同时，对运输快件的快递车辆在城市道路通行、临时停靠作业等相关方面给予相应便利。
促进资源共享，有效衔接综合交通体系。充分利用交通运输资源，实施快递“上车、上飞机”工程，实现快递网络在各种运输方式间的无缝衔接、高效转换和快速通达。加强快递企业与铁路、公路、民航等运输企业合作。依托大型运输枢纽加强区域分拣中心和快递物流园区建设，辐射带动电子商务等相关产业集聚。
在强化安全监管方面，实施寄递渠道“绿盾”工程。全面推进快递企业安全生产标准化建设，落实邮政业安全生产设备配置规范等强制性标准，明确收寄、分拣、运输、投递等环节的安全要求。落实快递企业和寄件人安全责任，落实“100%收寄验视”、“100%实名收寄”、“100%过机安检”三个百分百。完善从业人员安全教育培训制度，筑牢寄递渠道安全基础。强化安全检查措施，严格执行收寄验视制度，加强对进出境快件的检疫监管，从源头防范非法禁寄物品流入寄递渠道，防止疫病疫情传入传出和物种资源流失。
为进一步营造有利于我市快递业发展的良好环境，我市将深化快递行业商事制度改革，探索实行快递企业同一工商登记机关管辖范围内“一照多址”模式；给予快递企业在办公场地、政策资金方面的支持；重视人才引进培养，建立快递人才培训基地，实施快递人才素质提升工程等。
