组建于2015年12月28日，守护着燕赵最北的一条国家高速。大队管辖路段长71.55公里，隧道、桥梁多，长下坡达35公里，坡陡弯急，地势险峻、气候恶劣。大队驻大滩镇，大滩镇地处高原坝上，又称丰宁坝上，地处高寒地区，海拔高达1800米左右，夏季雨水多还伴有风吹沙，最高气温一般不超过25度，冬季气温可达零下40度左右，还常伴有风吹雪，风吹雪路段有16公里，路面易结冰不易溶化。
这里夏季温度宜人，适合避暑度假，旅游观光；冬季银装素裹，山舞银蛇，原驰蜡象，尤其适合滑雪狩猎。每当夏季旅游旺季来临之际，大队辖区内的车流量就比往常多出十倍有余，隧道多，地势险峻加上个别路段有团雾，还常有雷雨天气，极易发生交通事故。为了保障高速路上司乘人员的行驶安全，全天候加强巡逻检查，第一时间排除道路安全隐患，全队人员严格执行 24小时值班制度，争取以最快速度应对突发事件。我们可能没有太多时间享受这里的风景，没有太多时间享受和家人团聚的时刻，不过，只要我们的责任感不松懈，道路就多一分安全！
如果说夏天的救援像一次次的突击战，那冬天的救援则是一场与恶劣天气对抗的持久战。大滩虽地处华北，靠近京津，但其气候特点与东北大兴安岭相近，冬季寒冷，积雪时间长达7个月，最低气温可达零下40度左右。冬季来临时，由于坝上气温极低，积雪难融化，路面易结冰，尤其在结冰的长下坡路段，车辆制动措施起不到作用，容易侧滑、侧翻、追尾，这是行驶在路上的货车司机们最头疼的问题。丰宁坝上这条路是大型货车从内蒙通往北京、天津运输生活物质的主干线。突遇大雪，气温骤降，多数大货车司机没有做入冬准备，加的燃料仍为0号-10号柴油，在低温天气容易出现冻油、油路故障及其他机械故障，车辆无法启动，形成大货车拥堵滞留状况，车辆长时间在高速公路上停留又将引发冻伤、追尾等诸多安全隐患，同时也给救援工作带来更大的困难。气候冷酷，事故残酷，处理事故难上加难，面对这些问题，我们迅速启动除雪保畅应急机制——联合交警、养护、收费、救援，建立了有效的联动机制。安全检查是防范事故发生、防止事故伤害的重要途径。高速路政大滩大队的执法人员不畏北风凛冽、暴雪掩路、刺骨严寒，发挥特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，加大巡查力度，确保道路正常通行，及时协调相关部门，确保及时清除安全隐患，保障安全通行条件。
大队成立以来共出色、快速的处理事故、故障201起。我们始终把人民群众的生命和财产安全放在第一位，只有我们坚守在最前线，过往的车辆才能更安全，司乘人员才能更安心！习主席指出“我们今天学习的任务不是轻了，而是更重了。这是由我们面临的形势和任务决定的”。人无压力难有激情，人无激情难以成才，我们在不断出现的问题面前集结、出队、迎战，及时总结经验、汲取教训，变压力为动力，一天天成长，一天天变强。从学校到社会，从学生成为一名河北高速路政执法人员，在大滩大队大队长、党支部书记何瑛同志的带领下努力打造出一支有朝气、高效、快速、透明、清廉的队伍，前方是万顷雪原，刺骨严寒和其他未知的困难，背后是我们的党和人民，肩头是我们的使命！我们决不畏惧，决不退缩，决不放弃，我们宁愿“冷酷到底”，也要坚决保障好人民的生命通道。
