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春风得意马蹄疾

2017-03-15 12:12:41 来源:河北交通报

———曲港高速公路全力抓复工抢进度

3月初,在曲港高速施工现场,笔者看到8个施工分部都在紧张地忙碌着。初春的北方平原,寒风仍是料峭,由于施工现场正在进行路基作业,填土较多,风卷起土吹到身上,短短几分钟的时间,笔者一行全身凉透。但曲港高速公路的施工队员们,似乎丝毫察觉不到这仍略带寒意的春风,复工伊始,他们就在筑路的征程上开足马力,阔步向前。

其实,工作人员在正月初九时就已来到工地就着手准备复工。正月十二,曲港高速公路建设正式复工。

早准备 未雨绸缪 冬闲变冬忙

在一段路基施工现场,笔者看到一辆辆工程车将堆放在一旁的土方一层层铺上施工中的路基。填土堆放成连绵的小土丘,足有两人高,土方量之大,令人惊叹。“这些土都是用来填筑路基的,现在看到的这些设备就是准备进行压实路基作业的。”曲港高速公路第五项目部经理陈风涛说。

工欲善其事,必先利其器。对于高速路基作业来说,土方需求量大。为了能够在2017年开年就顺利复工,曲港高速筹建处决定在去年冬季备足70万方土料,为开年的复工做好准备。冬季本是各项大型工程停工的时间,曲港高速的工作人员却愈发忙碌。为了年底前备好土方,那些不能施工的日子里,找土、拉土成为曲港高速的重要工作。

曲港高速筹建处办公室主任何占军介绍道:“高速路基对填土的水分要求很高,含水量偏高或偏低都会给路基质量造成很大的影响。春季是路基施工的最佳季节,提前备足土方,我们就可以抓住短暂的春季,进行路基土方的施工作业了。否则,开工再运土方,工期就太紧张了。”

以曲港高速公路五分部为例,靠着年前备好的土料,该分部的路基作业已完成了50%。曲港高速公路项目经理部经理陈风涛打趣着说:“如果不是备足了土料,现在的我们也许还在满世界找土呢,根本不会听到压路机的轰鸣。”

沥青拌合石料的准备也同时进行。在路面拌合站,笔者看到成堆的石料如同一个山包。项目部经理李国清说:“我们已建好两个路面拌合站,在去年冬季备足了60万方石料,足以满足今年开春路面施工需要,路面基层试验段也在去年完成,今年大干已做好充分准备。”

抓复工 紧锣密鼓 扬鞭自奋蹄

正月初九,浓郁的年味还氤氲在大街小巷,曲港高速的工作人员们就来到了施工现场。安全培训、设备检修、进度规划……一系列准备工作就绪后,他们就“撸起袖子”,热火朝天地干了起来。

仅有满腔热忱显然不够,科学安排巧施工是曲港高速保证顺利复工的“秘诀”。省高速公路曲港筹建处处长赵文忠介绍道:“今年,我们已将目标层层分解,不仅制定了季度目标、月度目标,还制定了旬目标、周目标。除了细化任务目标,我们还上齐了工作人员、机械设备,制定了详细施工方案,根据轻重缓急打好时间差,全力确保平稳复工。”

曲港高速全长90余公里,修建过程要上跨和下穿京昆高速、京港澳高速、大广高速、京广铁路和南水北调干渠等,涉及面广,施工中需办理的手续较多。为了保障施工顺利进行,冬季开始到现在,工作人员就兵分多路办理各种手续。截至目前,相关施工手续已基本完成。“我们把前期工作都做好,施工就是水到渠成的事,不会对工期有耽误。”赵文忠说。

在保定曲阳县境内,笔者看到了工作人员所说的横跨南水北调干渠的特大桥。该桥上部为波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁,主跨151米,单跨长度在同类型桥梁中位列我省第一、全国第四。在工作人员的努力下,主跨的17号、18号桥墩的0#、1#块已经浇筑完成,为下一步吊篮施工奠定了基础。

潴泷河特大桥是曲港高速的又一标志性工程。在施工现场,笔者看到该桥的256根桩基已全部完成,成排的墩柱竖立起来,600片梁板也全部完成预制。工作人员介绍道:“我们很早就准备好了建设需要的材料,现在已经进入了吊装工序,就现在的进度来看,吊装已经完成了三分之一。”现在,桥面的施工也全面展开。

拼速度 争先恐后 竞赛促进度

“按照项目建设实际,我们将有目标、有内容、有过程管理、有结果考核的劳动竞赛活动贯穿整个建设期。”赵文忠介绍道,“曲港高速围绕工程建设重点工作坚持专业化、特色化、常态化的竞赛模式,打造了一个全员、全过程参与的竞赛体系。”

为了真正发挥劳动竞赛的作用,克服“一阵风”、“两张皮”的一般化倾向,区港高速建立完善了“三个机制”。

健全运行机制。筹建处副处长张建斌介绍道:“我们一改过去项目开始搞个动员、项目结束搞个总结表彰的习惯做法,实行了项目年度申报考核制度,真正做到劳动竞赛与年度任务目标同部署、同检查、同考核。”曲港高速先是制定了劳动竞赛检查评比办法及考核评分办法,并下发到各专业、各作业队、各劳务队,做到有章可循,又根据评比办法进一步完善了工程管理办法、安全质量管理办法。

健全活动机制。为充分发挥劳动竞赛的激励作用,使不同项目、不同单位、不同部门、不同人员真正比起来、赛起来,曲港高速制定了“五定(定职责、定目标、定措施、定考核、定奖励)”的竞赛方法,清晰地体现单位和个人完成任务目标情况、工作状态,加上考核和奖励措施的跟进,最大限度地激发劳动者的热情、潜能和创新创造活力。

健全奖励机制。“劳动竞赛重在激励。”该筹建处副处长鲁荣利不止一次地强调:“劳动竞赛要体现它本身应有的功能和效果。”为此,项目部坚持正面激励,激发广大干部职工自觉自愿参与,同时建立了完善劳动竞赛激励机制,培树先进典型和样板标杆。

曲港高速五分部就是劳动竞赛最大的受益单位,他们已经不止一次拿到劳动竞赛“优胜单位”的流动红旗了。看着眼前的红旗,工作人员吕征激动地说:“因为这红旗,我们分部越来越先进了,现在丝毫不敢懈怠,大家干劲十足,必须让这流动红旗留在我们分部。”采访过程中,笔者一行明显感受到曲港高速建设中你追我赶的紧张节奏,每个分部都不示弱,都要为了那面流动红旗拼上一拼。

曲港高速各级参建单位还坚持把劳动竞赛活动作为干部使用、先进评比的重要条件,极大地激发了广大员工的积极性。

一系列的业务竞赛、岗位练兵、技能比武等专项活动,让曲港高速实现了工程进展提速、科技创新攻关、疑难问题攻坚、质量品质提升,形成了以赛促学、以学促赛、以赛促训和以赛促建的良性循环。

采访结束了,但曲港高速的一幅幅施工场景、建设者一张张坚定的面庞,不断浮现在眼前,久久不散。由此,笔者坚定了一个信心:曲港高速的建设必将在2017年砥砺前行,向社会、向人民交出一份满意的答卷!

责任编辑:王嵩
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