号角嘹亮，战意愈浓。为实现工程投资、形象进度、节点任务三大目标，近日，纵贯河北重镇武安和革命老区涉县的太行山高速公路邯郸段，正在进行着一场抢进度、比安全、赛品质的“大干120天”劳动竞赛。在当年刘邓大军浴血奋战过的地方，如今又重新吹响了筑路的战斗号角。
抢进度：目标明确 干劲十足
据了解，此次竞赛从3月份开始，一直到6月底结束。在这4个月的时间里，该条段将完成11个亿的投资目标，路基工程将完成50%，桥梁工程完成45%，隧道工程完成40%，互通工程中的土石方完成90%。“今年上级下达的年度投资任务是30个亿，这是个什么概念，这要求我们每天至少要完成1400万的任务。更为严峻的是，邯郸段可以说是太行山高速公路全线施工难度最大、地形最复杂的条段，桥隧比高达40%，特别是位于涉县深山区的五标段，桥隧比达到90%，面对这种形势，我们必须抓这4个月的黄金施工期，千方百计抢抓进度。”邯郸段筹建处相关负责人说。
在一标段北洺河特大桥施工现场，笔者见到了已经连续几天吃住在工地的一标段工程师李江，当问及是否感到辛苦时，他嘿嘿一笑：“像我们这些常年干施工的，这点苦不算什么，和施工人员吃住在一起，施工上出现了问题，我们立刻就能赶到，快速研究解决，不会因为这些问题耽误宝贵的施工时间。”中午时分，利用交接班吃饭的时间，笔者与一名来自四川达州的钢筋笼制作工人进行了简单交谈，他告诉笔者，虽然只是一名最基层的加工员，只负责大桥桩基钢筋笼的制作，但也收到了上级下达的劳动竞赛的通知，“特别能感受到浓厚的劳动竞赛氛围，大家都在卯着劲埋头苦干，自己不好好干，也不好意思啊！”
在八标段项目部，项目经理张增伟对笔者说：“在劳动竞赛动员大会上，筹建处与我们签订了任务目标责任书，要求我们按照投资任务目标要求，倒排工期，明确了责任人，制定了奖罚措施，又帮助我们细化分解了劳动竞赛工程量，感觉方向更明朗了，工作热情也更高了。”
为确保工程进度，该筹建处对施工单位合同履约加强了管理。四标段项目经理郑加强介绍，筹建处不定期对合同履约情况进行抽查，对设备、人员不满足合同要求的单位严格进行处罚。“虽然处罚很严厉，但这是确保进度的必要措施，我们全力配合。”郑加强说。
此外，该筹建处还加强了计划动态管理，对施工方案及时进行调整；项目工程师坚持每天巡视工地，现场管理分部工程师每周进行进度计划检查，工程科每月进行进度考核总结，确保施工实际进展与施工计划保持一致；加快计量支付速度，加强资金监管，为实现进度目标提供了资金保障。
比安全：高度重视 多措并举
“安全生产对我们这条山区高速公路显得尤为重要。”据该筹建处相关负责人介绍，该条段高速公路最大的特点就是山高坡陡，沟壑纵横，存在很大的高空坠落风险，而且这里的山体石质较为坚硬，一般机械挖掘起来有一定难度，需要火工品的时候较多，这又增加了火工品爆炸等事故隐患的存在。
因此，该筹建处在抢抓进度的同时，在这次劳动竞赛中，更强调了要高度重视安全生产。他们分别采取了安全责任制、安全教育制、安全巡视制、隐患排查制、应急预案制和评价考核制等多项制度。
今年春节长假过后一上班，筹建处就与各参建单位签订了安全生产目标责任状，要求各参建单位严格落实安全责任制，明确提出了施工单位负主体责任，施工负责人负主要责任，监理单位负责人负监理责任，筹建处负现场管理责任。
在全线控制工程东坡隧道洞口前，四标段安全负责人正在对新进场的工人进行进洞前安全交底，他一边帮一位年轻工人整理防护服，一边对大家讲解着安全操作规程。“一线施工人员是每一道工序的直接操作者，他们的一些疏忽大意，有可能会造成严重的人员伤亡和财产损失，到那个时候，进度再快都不能抵消我们这些管理者的责任。”交底完毕后，该标段安全负责人对笔者说，平时他们特别重视对一线施工人员的安全生产教育培训，每次培训，都尽可能地把安全交底到每个作业人员。
在去年的“7.19”特大洪灾中，邯郸市武安、涉县均为重灾区，因此在高速公路建设中，该筹建处未雨绸缪，要求施工单位及时做好地震、泥石流、洪水等突发性自然灾害以及安全生产事故等应急救援预案，健全机构，保持信息畅通，积极有序应对突发事件。
赛品质：严格标准 确保优良
“通知各施工班组负责人，一会开个碰头会，另外，一定要盯紧隧道施工每一道工序，严格按照操作规程进行施工，在工程质量上一点也来不得马虎。”早上8点左右，刚到四标段东坡隧道施工现场，笔者就听到郑加强对技术人员嘱咐。据郑加强介绍，此次劳动竞赛在质量方面的主题就是确保优良工程，争创优质工程。
据了解，太行山高速公路在开工之初，省厅和交投集团就将其定位为品质工程，要求各参建单位提高认识，力争打造为新时期我国山区高速公路代表作。为此，邯郸段筹建处专门到浙江乐清湾大桥项目，就创建品质工程学习先进经验，结合邯郸段实际，制定了多项措施。对关键工程实行“项目法人主导验收制”，筹建处主导验收关键工程，把好关键一关；每月巡视检查制，即每月进行一次质量综合检查，结合施工情况组织各种专项检查；一线作业人员技术交底制，制作了工序明白卡，由施工单位统一印制发放给施工一线作业人员，确保各级参建人员明白控制要点和操作规程，达到一线人员“程序清、要点明”的目的，实现标准化施工工艺终端管理。
为贯彻落实“大干120天”劳动竞赛，该条段四标段昼夜兼程，全体员工24小时待岗工作，预制梁场提前建成，并于4月18日开始了第一片40米T梁的浇筑。据郑加强介绍，这片梁不仅是四标段的第一片梁，也是太行山高速邯郸段的第一片梁，意义重大。“山区地带不比平原地带，首先是平坦地块很少，这座梁场倾注了我们四标大量的心血，我们是克服了用地紧张、建筑原材难以运输等众多困难，才得以建成的，虽然困难，但我们在标准化方面也不敢有一丝大意。这片T梁长40米、顶宽2.1米，总重量140吨，是在试验人员进行塌落度检测合格后才开始浇筑的，质量上没问题。”（通讯员 冯磊）
