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短短54天，广西共发出“芒果快递”超过了1000万件，平均每天接近20万件。进入夏季，由芒果、百香果、荔枝组成的广西“水果三大件”全面提速，以每天30万件的速度寄往全国。
“电商+快递”搭建的“空中金桥”，不但颠覆了传统水果“层层分销”的模式，实现从田间到舌尖“一站直达”，将销售和流通收入更多地留在了产地，蹚出了西部地区快递发展的新路子，而且还对冲了工业品“从东到西”的消费逆差，让中国经济和快递业实现更加均衡发展看到了希望。
建立“快递+电商+农民”服务格局
目前，广西百色芒果种植面积达到115万亩，产值40亿元左右，在淘宝、京东等平台的卖家约有5200家，微商更是不计其数。随着电商和快递下乡，百色芒果寄递出现井喷式发展。去年，百色被评为首批全国快递服务现代农业示范基地之一。今年芒果季，百色芒果寄递量突破1000万件。
“过去在路边摆摊，一天也卖不出去多少。”百色市田东县农副产品综合批发市场摊主黄晓晨说，“现在全国各地的客户直接看图片下单，不需要来市场逛。”
为保障水果外运，广西壮族自治区邮政管理局积极引导快递企业下乡，通过抱团下乡、交邮合作、与便利店合作等多种模式，提高快递在农村的覆盖率。目前，全区1118个乡镇中，已有967个开通快递服务网点，乡镇快递网点总数1387个，全区14个市中已有6个市实现辖区全部建制村直接通邮。“快递+电商+农民”的服务格局逐步建立，农户与市场之间的距离有效缩短，起到了精准扶贫的作用。
“以前没有网络、快递，荔枝只能卖到几毛钱一斤。现在通过网络和快递，自家荔枝自产自销，价格年年涨，收入也高了。”檀圩镇的果农区大叔说，“种荔枝有三十几年了，我自己还没坐过飞机呢，可我家的荔枝却坐上飞机卖到全国各地。”
定制服务“极速鲜”
“前些年，客户时常反映，芒果有被压坏和出现黑点的现象。”百色市邮政管理局副局长石胜东说，为解决这一难题，各寄递企业积极探索解决办法。
“芒果比较脆嫩，箱子一定要较为厚实，而且要留有合适的通气口，保障通风透气。”中通快递负责人黄力表示，他们在采购果箱前，会与供应商沟通，对果箱的设计提出要求，可以解决芒果外运时产生的腐坏问题。
为保证时效，各快递企业都为水果寄送开通绿色通道，发送芒果时在包装上贴上“极速鲜”等特殊标签，专车专线、优先发运、优先投递，确保芒果新鲜。
“荔枝从果园摘下，第一时间进行预冷，之后装入泡沫保温箱，加入冰袋打包，然后上冷链车送达机场，并保证不超过48小时送到客户手中。”灵山县顺丰负责人介绍，从灵山县直达南宁机场的冷链车每日有四班，高峰期时段团队人数将增至40人。
快递兼营电商 产销运一条龙
据不完全统计，截至7月中旬，仅玉林市通过寄递渠道销售出去的百香果快件量就达340万件，达到去年全年的95.5%，日均出货量近140吨。
在服务百香果寄递的过程中，快递企业摸索出了独特模式，玉林韵达快递就是其中之一。
据玉林韵达负责人邱伟军介绍，2013年以前，玉林韵达快递每天只有二三十件，入不敷出。“一天，一名客户要寄一箱百香果到广东，我随口问了一句，这个能保鲜吗？客户说可以。我当时就想，百香果可以做饮料，也可以当水果吃，需求量肯定很大。但本地还没有线上销售，如果借助快递优势，做一家专门销售百香果的网站，应该会有前景。”邱伟军说。
2015年，邱伟军承租了80多亩地种植百香果，实现了产、销、运一条龙服务。“今年7月，日平均寄递百香果数量达到20至25吨，快件量达到8000至10000件，有时候还会断货。”他说，“10月我们还要增加一条全自动分拣包装线，以满足京东、天猫等平台销售的包装需求。”
从去年开始，玉林市邮政管理局把“主营快递，兼营电商”发展模式在全市快递行业中宣传推广，同时加强与县（市）区政府以及商务、农业等部门对接，因势利导，支持快递企业与电商紧密合作，取得了良好效果。
