进入移动版，省流量，体验好河北新闻网讯（通讯员 齐维孩）自荣乌高速公路新线掀起“双先工程”暨“大干120”天劳动竞赛主题实践活动后，在贵州桥梁集团荣乌ZT10标工地现场，昼夜可见压路机、推土机、挖掘机来回穿梭，旋挖钻轰鸣不绝，呈现一派热火朝天、灯火通明的施工景象。4月25日，随着荣乌ZT10标涵洞首件墙身及顶板第一斗混凝土顺利入模，拉开了荣乌高速公路新线涵洞工程施工序幕，再一次掀起荣乌新线新一轮大干热潮，推动各项工作高质量的完成具有重要的意义。
据了解，荣乌ZT10合同段涵洞共计13个，上部结构为盖板涵、箱型通道、钢筋混凝土整体现浇板三种，计划于2020年11月完成涵洞施工，总工期156天。首件涵洞施工中心桩号为AK1+106，设计孔径及净高为6x3.5m，上部结构为箱型通道，涵长21.63m。
据悉，荣乌ZT10标涵洞台身、箱涵、顶板均采用台车施工，台车由台车内模系统及台车外模系统组成。具体施工流程为：（1）按设计尺寸浇筑盖板涵基础或箱涵底板；（2）安装内模台车立柱和纵、横梁组件及轨道；（3）安装分配梁及关、拆油缸；（4）安装顶模、侧模后内模台车安装完毕；（5）安装外模及封头模板，预埋反力架拉杆，浇筑第一模台身；（6）安装反力架；（7）安装台车外模组件并前移，即可浇筑第二模混凝土。台车行走方式和涵洞支模机行走方式采用顶推方式。
开工留影
工人在浇筑第一斗砼
台车模板
