进入移动版，省流量，体验好河北新闻网讯（通讯员 齐维孩）6月2日下午17:46，由贵州桥梁集团承建的荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段主体工程第ZT10标段，南拒马河特大桥控制性工程85#主墩左幅0#、1#段顺利浇筑。标志着南拒马河特大桥预应力连续梁结构施工正式拉开帷幕。
据悉，南拒马河特大桥主桥上部结构梁采用预应力混凝土结构，变高度单箱双室箱型断面。主梁顶板宽24.28m，悬臂长4.14m，跨中梁高2.5m，根部梁高5m，梁底曲线按2次抛物线变化。中跨直线段长2m，边跨直线段长584m，顶板板厚0.32m，底板板厚由跨中的0.3m变至塔根部0.65m，腹板厚由0.7m变化至0.55m，悬臂翼板端部厚为0.25m，根部板厚0.67m。
据了解，由于南拒马河特大桥主跨距离地面高度较低，为7-13m。施工方案经筹建处、项目公司及专家多次论证，南巨拒马河特大桥主桥上部结构采用二次浇筑，现进行第一次浇筑。此外，该桥0#段、1#段盘采用扣式满堂支架施工，2#～10#段采用挂篮悬臂浇筑法施工，合龙段11#段采用挂篮施工，边跨现浇段12#段采用盘扣式满堂支架施工。
此次顺利浇筑，是省交通运输厅“双先工程”、雄安交投“同心向党，共建雄安”主题实践活动暨大干120天劳动竞赛纵深推进的重要体现，是项目党员突击队、青年突击队、工人先锋对冲锋在前，在工期紧、任务重、困难多中充分发挥模范带头和突击作用，有效地保证和加快了施工进度，为高质量、高标准实现“2020年底主体工程完工”目标的实现奠定坚实基础，也为荣乌ZT10标打造“连续施工，桥梁名片”党建品牌打下坚实的基础。
