进入移动版，省流量，体验好在京雄高速二标段项目现场，工人们正在进行拱脚安装，现场一片热火朝天。为了抢抓被疫情耽误的工期，复工后，京雄高速开足马力、大干快上，“白加黑”“5+2”抢抓工期赶进度，掀起了高速建设新热潮。目前京雄高速建设施工进展如何？6月30日-7月1日，由河北高速公路集团组织的第二季度“燕赵媒体高速行-重返京雄”活动如期举行，多家主流新闻媒体人深入京雄高速施工一线探访工程进度。
全员取消休假，顺利实现时间任务“双过半”
“为落实河北省委、省政府关于时间、任务双过半要求，京雄高速筹建处自6月1日起全员取消休假，撸起袖子、甩开膀子、开足马力、大干快上，全力冲刺30天。”河北高速公路集团京雄筹建处负责人张孟强表示，截至6月30日，京雄高速项目建设，顺利实现2020年时间任务“双过半”任务指标。
据悉，京雄高速河北段包括主线和大兴国际机场北线支线（以下简称支线），全长约93公里，一期工程先期实施75.032公里。其中，主线起自涿州市京冀界与北京段顺接，向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城、雄安新区，止于容城县张市村南，路线长69.462公里；支线起自涿州市京冀界（永定河）与北京段顺接，向西经涿州市义和庄镇与主线相接，路线长5.57公里。
主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽42米。泗庄枢纽互通至终点段采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米。
在六月份施工中增加人员与设备投入。一是增加路基填筑工作面，每30万方配备一套机械设备，同时多方寻找土源，增加运输力量，保障土源供应。二是增加工作面、台座、模板数量，同步增加施工队伍，加强施工工序衔接，提高梁板预制、桥梁下部结构施工进度。三是增加钢梁加工厂技术工人和加工场地，确保钢梁加工进度。
抓住施工黄金月，抢回了被疫情耽误的工期
充分利用6月份天气有利时机，延长作业时间。“5+2”“白加黑”，明确夜间施工点，增加照明设备，调整班组施工班次，达到24小时不间断施工。设立倒计时牌，在全线施工现场的重要部位都进行了设置，营造出时间紧迫、分秒必争，你追我赶，抢抓工期的浓厚氛围。
河北高速公路集团京雄筹建处负责人张孟强称，6月份共完成投资21.4亿元，占月度计划的107.8%，占总投资的10.0%。截至六月底，土方填筑完成725万方，占总量的50.4%；桥梁工程总体完成50.5%；投资完成54.66亿元，其中6月份完成21.4亿元，占上半年计划的102.9%，超额完成了“双过半”任务。
抓住施工黄金月，开展项目建设大会战，达到了预期效果，抢回了被新冠肺炎疫情耽误的时间，填补了前期工程建设进度差距。京雄高速全线实体工程路基填筑完成538.4万方，占月计划的133.6%，占总量的37.4%；软基处理完成34.8万延米，占月计划的100%，占总量的8.3%；梁板预制完成2038片，占月计划的109.5%，占总量的16.5%；桩基完成965根，占月计划的100 %，占总量的10.6%；承台完成957座，占月计划的112.5 %，占总量的38.9%；墩柱完成1515座，占月计划的111.6%，占总量的30.6%；盖梁完成348个，占月计划的112.6 %，占总量的21.4%；山皮土备料125.7万吨，路面碎石备料98.8万吨。
加强工程质量全过程管控，引入中心试验室严把质量关
京雄高速在施工建设过程中，严格管理、过程管控打造精品。完善质量目标和质量管理体系，加强工程质量全过程管控，突出抓好品质工程创建、施工标准化、质量通病防治、隐蔽工程管理，推行检测监理制度，全面落实质量责任终身制。河北高速公路集团京雄筹建处负责人张孟强表示，对达不到质量标准的工程，坚决推倒重来，并实行一票否决制。京雄筹建处通过多项措施严抓细管，使工程质量得到保证。
发挥施工单位自检体系“垂直管理”模式的优势。严格执行工序、班组“自检、互检和交接检”的三级检验制度。对监理人员日常履约、违约行为严格执行24分记分制考核，严格执行监理旁站，严把监理验收关，要求驻地监理工程师每日至少一次巡查工地。
引入“中心试验室”。京雄高速在施工建设过程中引入了第三方检测机构“中心试验室”，这是确保工程质量的又一亮点工作。中心试验室深入参与全线质量把控，根据当前工作重点制定每周抽检计划，合理划分人员分组，保障抽检进度满足整体进度，对每周抽检结果及时汇总分析，提出合理化建议和意见。进一步加强试验检测人员职业道德培训，坚守质量红线，严把全线施工质量。充分发挥指挥部及外聘专家组职能，对全线施工质量进行巡查，特别是砂性土路基填筑、梁板预制、砼质量，对发现的问题进行深入分析，制定解决方案，保障工程质量。
防疫防暑防汛，切实提高一线工作人员安全意识
为进一步加强京雄项目疫情防控工作,坚决遏制病毒的传播蔓延,全力保障工程项目全体人员身体健康,各参建单位对原有防控方案及应急预案进行优化及完善，配足专职疫情防控人员,对在场的全体参建人员进行排查,储备足量体温枪、口罩、手套、消毒液等防疫物资。河北高速公路集团京雄筹建处负责人张孟强表示，对工作场所,特别是密闭场所、居住地等进行仔细消毒杀菌，持续严抓疫情防控，一个都不能有！有一个，项目经理直接清除出场。
实行安全生产咨询制度。委托具有相应资质的单位，全过程参与安全管理工作，定期或不定期检查各单位安全生产工作，开展安全隐患排查，指导全线安全生产工作。严格执行安全技术交底和安全教育培训制度，定期开展安全生产培训，严格执行三级教育，特别是新进场的施工人员，切实提高一线工作人员安全意识。
结合当前暑期、汛期临近和高空作业增加的情况，京雄高速河北段重点对河道施工、高空作业开展安全检查，完善防暑防汛预案，加快防暑防汛物资准备，做好高空、深基坑作业安全防护。
严格执行安全生产风险评估。对技术含量高、施工难度大，如立体交叉施工、深基坑、起重机械、脚手架安拆、钢梁吊装等存在较大安全隐患的施工项目，必须进行专项安全生产风险评估，制定相应的有效措施。
此外，在施工过程中项目部严格落实相关环保措施，加强施工扬尘与噪声监管，加强扬尘污染治理。按照相关环保要求，安装喷淋设施，明确便道、路基各段落洒水车辆，增加洒水频率。
