进入移动版，省流量，体验好河北新闻网讯（通讯员王勇、曹丁铄）有一种精神，看似平凡渺小，它却能成就不平凡的业绩；有一种坚持，看似执着倔强，它却代表着务本求实的品质。
韩建明，中共党员，是中国铁路北京局集团有限公司石家庄电力机务段南新城整备车间电子组工长。“响当当的技术大拿”“好动脑筋、琢磨事儿”“攻克作业中的‘拦路虎’是他的绝活儿！”谈及韩建明，工友们这样评价道。
自1990年参加铁路工作以来，他已经在机车电工这个岗位上工作了30多年，平时主要负责多种车型的检修保养工作。正如同事们所说，韩建明在工作中总有一股“不解决问题誓不罢休”的劲头，面对生产作业中遇到的一些棘手问题，他总能主动钻研，屡屡攻坚克难。凭借扎根现场多年的丰富经验，将一个个“拦路虎”变成了一连串技术攻关的耀眼成果。
为解决轴报装置在线处理及出入厂机车轴报不能工作的问题，他带领技术骨干，一趟趟的走出去请教专家，一遍遍的查阅有关资料，经过200多次的试验，便携式通用型轴温报警装置综测仪研制成功。经过鉴定，他们设计的测试仪不仅可以在车上检测传感器网络状态，还可以作为试验台测试轴报系统配件的良好状态，每年可节约成本80余万元。不仅如此，这项成果还荣获了北京局集团公司科技进步三等奖。
有一段时间，某型机车微机控制系统故障较多，由于没有检测装置，维修人员只能凭经验更换部件，更换下的机车部件要委托厂家修理，一套微机柜的修理价格就得5万元左右，不仅检修成本高，而且修理周期长。他和班组成员成立了课题攻关小组，拆解开了微机柜，面对一个个陌生的电子元件，根本不知道该从哪下手，他一遍遍的打电话向厂家求助，到厂家的生产线学习，终于搞清了构造原理，搞定了技术的难题。检测装置初步研发出来后，需要反复到机车上进行测试，当时正好是最炎热的酷暑天，检修库就像一个蒸笼，而内燃机车上的温度更是高达五六十度，一进去就是一个“落汤鸡”。当时的他们不仅要承受检测装置测试失败的心理压力，还承受身体压力，想要放弃的念头一直在脑海中打转，但是一想到，也许下一次就会成功，他和他的团队就继续咬牙坚持了下来。经过3个月的反复研究实践，该型机车微机控制故障显示分析仪终于研制成功。使用该装置，可以快速、准确进行微机控制系统的故障定位以及模拟仿真试验。同时，实现了微机控制插件的芯片级修理，更换插件的成本仅需几元到几百元，大大降低了机车检修成本。按每年检修20套计算，仅此一项一年可节约100万元左右。
“仪表是眼睛，传感器是神经”，列车运行中司机根据仪表显示来平稳操纵机车。由于现场没有通用型检测设备，传感器回路一直处于故障修状态，一旦发生故障势必危及行车安全。为此，韩建明组织人员深入研究，经过反复试验调试终于完成了“多功能机车传感器回路检测装置”，实现了多种机车传感器回路的检测状态修，既提高了机车检修效率，又进一步保证了机车检修质量。
近年来，在韩建明的带领下，班组成员一道，屡屡开展技能攻关，先后完成了“便携式轮缘喷油装置检测仪”等46个技术创新和科研项目。其中，被北京局集团公司推广20项；获得集团公司合理化建议及技术改造项目评审一、二、三等奖11项、优秀奖5项、“四小三法”优秀成果4项。韩建明本人也先后荣获了2019年河北省劳动模范以及火车头奖章、全路技术能手、“铁路工匠”、最美京铁人、北京局集团公司先进生产者等诸多荣誉。
面对一个个响当当的荣誉，韩建明没有满足，他说：我没有做什么轰轰烈烈、惊天动地的大事，我只是作为一名普通的一线工人、一名普通的共产党员，忠实地履行了自己的职责，做了自己应该做的事。脚下的路还很长，我会在自己平凡的岗位上，继续地干下去，努力地干下去！
