廊坊分公司提前18天完成京哈高速廊坊段路面病害治理工程

河北新闻网讯（通讯员董雅斯 孙宇）2022年6月7日17时许，随着原香河主线收费站广场即现公安检查站广场最后一车SMA沥青混凝土的摊铺完成，京哈高速廊坊段路面病害治理工程完美收官，比集团公司预定工期提前了18天。历时仅33天，京哈高速廊坊段路面实现了从龟裂破损、行车颠簸到平坦安全、舒适美观的“华丽蜕变”。

“该项工程开工之初，我们就发出了“动员令”，立下了“军令状”，所有项目专班人员放弃休假时间，拿出干劲拼劲韧劲，驻扎施工一线，盯住施工现场，把好安全关、质量关、进度关，卡紧时间节点，加快加速推进工程建设，保证按时保质保量圆满完成建设任务。”廊坊分公司养护管理部经理兼项目专班负责人刘天平说。

“为了确保如期完成工程任务，所有参建人员发扬不怕苦、不怕累的精神，坚守施工一线，瞄准既定目标，加班加点，大干快干抓紧干。施工现场铣刨机、摊铺机、清扫车、压路机等作业机械轮番上阵，轰鸣声不断，作业人员在酷暑的“烤”验下，挥汗如雨，忙碌不停......”河北联蜀公路工程有限公司项目经理文展说。

本次京哈高速廊坊段施工范围为k41+904—k63+207全幅机动车道，全程长度21303m，单幅摊铺宽度11.85m，摊铺采用福格勒3000-3i超大型多功能摊铺机铺筑，投入人力137人，机械设备87台，共完成铣刨摊铺4cm沥青混凝土680321㎡、 灌封75709m 、微铣刨微罩面摊铺2745㎡。

回顾此次路面病害治理工程，廊坊分公司多措并举、统筹施策克服时间紧、任务重、疫情防控要求高等诸多困难，坚决把思想和行动统一到集团公司决策部署上来，一手抓疫情防控，一手抓工程建设，坚定信心、迎难而上、主动作为，以更快部署、更实举措、更强行动跑出工程建设“加速度”，着力打造群众满意的优质精品工程。

领导重视

廊坊分公司切实将京哈高速路面病害治理工程作为当前一项重要任务和头等大事来抓，分公司党政主要负责同志亲自挂帅，成立项目专班，制定作战图，定人定责定时限，主管领导、分管领导多次带队深入施工现场进行督导检查，高频次召开专题会、推进会、协调会，听取汇报，专题研究，及时掌握施工动态，并提出工作要求。

准备充分

为确项目按期开工，廊坊分公司迅速开启“抢跑”模式：提前安排人员、设备、材料进场，严格实行闭环管理；邀请交警、路政部门对参建人员进行安全培训，加深施工人员对交通安全重要性的认识，自觉遵守安全操作规程，做到安全文明施工；组织召开施工技术交流会，学习探讨SMA路面施工质量控制具体内容，完善改进试验段工程开工方案，夯实技术基础，提升协作能力，努力实现摊铺作业一次成型；严格按照施工规范启动项目试验段，从机械设备、沥青混合料的拌合工艺、运输、摊铺温度、摊铺速度、碾压工艺、接缝、边角处理等各个环节分析不足、改进提升，为后续路面大面积施工提供宝贵的经验，也为圆满完成既定工程目标奠定良好基础。

管理精细

施工期间，项目专班靠前指挥，盯守现场，督导原材料控制、导改安全设施布局、工种衔接、安全管理等工作。实行技术顾问指导咨询机制，组织专业技术咨询顾问编制《京哈高速廊坊段路面病害治理工程施工作业指导书》，为各参建方提供了施工技术指导，也为工程高质量完工提供了参考和依据。同时要求技术顾问常驻施工现场，对施工过程关键工艺进行指导督查，及时纠偏施工过程中存在的技术和工艺问题，确保施工关键工序的质量。各参建单位密切合作，监理单位严把原材料进场关，及时取样检测，加强所用原材料的质量控制，确保工程质量；施工单位全面推行片区责任制，采取分区现场蹲点的形式督促施工生产，使各工作面迅速形成“比学赶超，齐头并进”的大干局面。坚持召开日计划分工碰头会，精准掌握工程进展，抢抓黄金施工期，合理调整施工计划，适时增加施工人员和作业车辆，延长作业时间，加快工程进度与时间赛跑，保障工程如期完工。

倾力付出

为做好施工现场的监督，抓好施工质量和进度，全身心投入到工程建设中，项目专班所有人员开启了“5+2”“白+黑”的工作模式，白天上路盯控现场，利用吃饭间隙、晚上时间处理部门日常工作，这样的紧张忙碌已成为大家的工作常态。

联动紧密

为将施工对交通的影响降到最低，分公司深化“一路三方”联勤联动机制，加强与交警、路政配合，在车辆通行、保通保畅等方面争取大力支持，实现精准管控合理调配；加大保畅人员、车辆、设备投入，强化主动保通意识，靠前指挥、主动疏导，力保道路通行效率；及时发布占道施工、涉路施工作业信息，加密信息发布频次，为司乘人员提供精准出行服务，确保过往司乘的安全。

在33天的施工中，道路通行状况良好，没有发生大面积拥堵，没有发生安全责任事故，实现了施工、通行两不误的目标。完工后的京哈高速廊坊段，路面平整、标线清晰、双向六车道视野宽阔，为社会公众打造了一条畅通、平稳的安全之路。