融入RCEP 燕赵号中越班列（石家庄-河内）首发

燕赵都市报纵览新闻记者 李春炜

7月24日下午，首列燕赵号中越班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶往越南首都河内，标志着石家庄打通了连接越南的陆路贸易通道。这是河北深入对接融入RCEP的新进展，将有力推动河北与东盟国家贸易往来，助力京津冀高水平对外开放。

当日15时50分，满载着46标箱五金、化肥等价值500多万元“河北制造”的中越班列，缓缓驶出石家庄国际陆港，一路向南，从广西凭祥口岸出境，最终运抵越南河内安员车站，全程2700多公里，运行7天左右，计划自首发班列起按照每周1班的频次常态化开行。

“越南是河北在东盟最主要的贸易伙伴之一。”石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜表示，以往货物走海运到越南等东南亚市场，最少也要15天左右。受益于河北对越南及东盟的贸易增长，石家庄国际陆港在铁路、海关等部门的支持下，开行中越班列，将货物在途时间缩短至7天左右，为外贸企业进一步开拓东盟市场提供有力支撑。

燕赵号中越班列的开行，折射出河北与东盟经贸往来的火热态势。海关数据显示，2022年东盟成为河北最大的贸易伙伴，双边实现外贸进出口总值766.7亿元。今年1-5月河北省对东盟进出口289.3亿元，同比增长9.7%，其中对越南进出口值42.2亿元，占对东盟10国进出口总值的14.5%。

石家庄国际陆港总经理刘金朋认为，便捷高效的中越班列运输，将在双边开放合作中扮演重要角色，为扩大两国贸易规模和改善民生注入强劲动力。他表示，随着RCEP政策红利持续释放，河北与东盟国家的经贸关系日趋密切，常态化开行中越班列将有效带动河北优质产品销往东盟、把东盟特色商品带回河北，促进双向贸易深化发展，进而推动京津冀地区与东南亚国家形成资源互补、共同发展的良性合作。

国际班列“跑”得快，跨境运输的高效衔接是关键。据悉，随着石家庄至河内国际货运线路的开通，越南国家铁路与石家庄国际陆港已达成共识，将在双边货源组织、班列双向运行、集疏运体系建设、国际多式联运及海外仓建设等领域全面加强合作，共同促进中越班列运输质量改善和提高，推动“班列+贸易”融合发展。

“我们有信心、有能力运营好中越班列，促进双边经贸走深走实。”刘金朋表示，燕赵号中越班列开行将对石家庄聚力打造国际化开放平台、提升河北在“一带一路”建设中的影响力发挥积极作用。石家庄国际陆港将整体统筹运力、高效运营管理，为河北与东盟双边经贸往来提供更加便捷高效的贸易通道。

国际陆港高质量发展，畅通的是国内国际双循环。就在燕赵号中越班列首发当天，一列驶往莫斯科的中欧班列和一列驶往天津港的海铁联运班列也陆续从石家庄国际陆港启程。截止到目前，石家庄国际陆港已开行国际班列352列，发送标箱35872个，货重35.25万吨，货值54.50亿元，继续保持京津冀同类国际陆港首位。