进入移动版，省流量，体验好河北新闻网（通讯员 齐维孩）6月6日下午，由贵州桥梁集团承建的荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段主体工程第ZT10标段南拒马河特大桥第一片30米预制箱梁的成功架设，标志着南拒马河特大桥主体工程建设中的上部结构施工进入了新阶段，为高质量、高标准实现“2020 年底主体工程完工”目标奠定了坚实的基础。
据悉，南拒马河特大桥，桥位于荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段，中心桩号为K105+449.757，全长2907m，全桥孔跨结构形式为16×30m+12×40m+54×30m预制小箱梁+45m+80m+45m连续钢构+3×30m预制小箱梁。桥梁上部采用预制预应力混凝土箱梁+三跨现浇箱梁；下部结构桥台采用肋板台、柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。盖梁208块，预制箱梁有1349片，包含25m箱梁90片、30m箱梁1091片、40m箱梁168片。
据了解，荣乌高速公路新线作为雄安新区对外骨干网“四纵三横”中一横的重要组成部分，是雄安新区起步建设、首批开工的重大项目。自项目复工复产后，工期紧、任务重、困难多、标准高，面对这一系列困难，始终严格落实集团公司“12331”疫情防控措施，持续在推进常态化疫情防控中强化人员组织保障；始终坚持施工力度不减、速度不降、目标不变，成立“三队一班”，以“大干120天，向实现全年目标冲刺”的冲锋号为引领，积极调动全体参建人员以昂扬的斗志、饱满的热情，凝聚更多更大的战斗合力，跑出“雄安速度”，走出“桥梁加速度”，为建功美丽荣乌高速，共建大美雄安贡献贵州桥梁力量。
