进入移动版，省流量，体验好河北新闻网讯（通讯员马洁）在京雄高速的建设大军中，活跃着一批女性的身影，她们勇敢大胆却又不乏细腻、阳光明媚而又充满智慧，她们披星戴月、披荆斩棘，克服着常人难以想象的困难，在平凡的工作岗位上，付出不平凡的努力，闪耀着巾帼光华。
建设工地上的“空姐”
在京雄高速施工现场，有一群龙门吊女工，她们每天都要爬到20多米高的龙门吊，在2平方米左右的狭小操作室内工作10多个小时，重复起吊上百次，将钢筋、路缘石等施工材料精准的送达桥面指定位置。她们被称为建设工地上的“空姐”。
42岁的刘会华是“空姐”中的一员，今年是她做龙门吊操作员的第18个年头，由于经验丰富、业务娴熟，大桥的吊装任务有一半是她完成的。她全神贯注，一边要听着对讲机里的声控指挥，一边要仔细观察施工现场周围的环境，一边熟练的拨动操纵杆和按钮，起吊、移动、精调、放落，每一个步骤都非常谨慎，每一次起吊都做到了精准无误。
高耸的塔吊钢架、巨大的旋臂有规律地转动，从上班到下班，她几乎不出操作室。刘会华说：“如果龙门吊停下来，很多材料就运不上去，我们要通过挤时间争取建设的进度。”
白沟河特大桥上的“插秧”女工
目前，京雄高速桥面系施工掀起大干热潮。在白沟河特大桥UHPC桥面铺装之前，需要栓钉焊接后进行钢筋网铺设，才能在钢筋网上浇筑混凝土。除了引桥以外，需要在长1547米、宽19.5米的桥面范围内焊接栓钉266万余个，这就好比在一大片水稻田里插“秧苗”。
在大桥上有一位“插秧”女工，她叫李平彩，来自四川。每天手握的磨刀和焊枪就是她的工具，只见她弯腰屈背、低头朝下，对焊点进行反复磨光除锈，保证焊接处表面平整、光滑，然后放置好瓷环，通过焊枪的电流，将栓钉与钢桥面牢固结合，出手细致，出活麻利，做到了快、准、稳。她每天都要重复着一个动作，每天都能焊接栓钉3000余个。
每个焊钉间距只有15公分，那焊接时的一道道弧光仿佛为她绽放了美丽花火，那一排排焊钉就像茁壮生长在桥上的“秧苗”。她说：“我要让更多的‘秧苗’稳稳地扎下根。”
沥青摊铺作业面上的“侦查”女将
京雄高速全线沥青摊铺作业面正在紧张有序施工。运料车卸载下热气腾腾的沥青混合料，摊铺机正常运转，压路机反复碾压，一遍又一遍，平坦的路面呈现眼前。
在k53+300-k52+100段，一位驾驶小钢轮压路机的女司机引人注意，她就是胡生兰。为了保证路缘石线形质量，大型压路机不能与路缘石靠的太近，她驾驶的机械就负责碾压路面边角地带，虽不同于重型机械具有强大威力，却发挥着碾压“补缺”作用。经常看到她扭着脖子左右探望着，随时注意双钢轮压路机的行驶轨道，仔细观测着碾压效果，将容易遗漏的边角地带碾压平整。人们都叫她“侦查”女将。
刚刚铺好的沥青路面热浪蒸腾，她每天驾驶压路机工作长达12个小时，需要反复碾压上百次，她说：“我是女同志，就要更加细心，更有耐心，保证碾压质量是我的职责。”
