京哈高速宝山段路面病害处治工程提前完工

河北新闻网讯（通讯员杜欣悦）2022年6月20日，经过46天的紧张施工，京哈高速宝山段路面病害处治工程提前完工，路段恢复通车，为首都至东北三省高速通行提供了舒适、安全的行车环境。

G1京哈高速是连接首都北京到冰城哈尔滨的首条放射线高速公路，为双向六车道，设计时速120千米/小时。其中河北宝山段西起津冀交界处的蓟运河，东至冀辽交界处的山海关，全长199.68公里。本次路面病害处治工程合计处治路面病害96.46万平方米，主要病害类型为路面松散、坑槽、龟裂、密集裂缝等，具有里程长、车流量大、工程量大、工作面间距长等特点。

据了解，由于交通管制导致设备运输受限无法进行现场施工作业，加上五一节假日交通管控禁止施工，导致工期进一步缩短。项目工作区间长、工作量大，合计440余处施工段落，而且部分施工段落单个作业量小、间距长、无法连续作业，现场车流量大，还需要配合交警进行路面疏导放行等工作，原定工期77天压缩至57天，要如期完成真是难上加难，压力太大了。”现场施工人员工程部部长何博介绍说。

面对重重困难，河北联蜀公路工程有限公司坚决贯彻落实集团公司决策部署，坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，坚定信心、多管齐下、争分夺秒、克难攻坚，全力以赴突出“重围”，跑出工程建设“加速度”。

为确保工程顺利完工，河北联蜀公司成立攻坚现场“突击队”“指挥部”，研究调整施工方案，倒排工期，明确职责，专人盯办，积极配合属地疫情防控工作的同时，与业主、政府、路政、交警等部门协调沟通，有力推动各项工作积极开展。同时明确提出文明施工、绿色施工、安全施工的要求，安全生产标准化建设覆盖率达到100%。项目部所有人员拿出“逢山开路，遇水架桥”的劲头，发扬“五加二”、“白加黑”精神，突破难点，抓住节点，与时间赛跑，同困难较量。“从开始施工到圆满结束，大家始终绷着一股劲，经常忙得顾不上吃饭，但是谁也不退缩，谁也不喊累。”想起一路奋战的场景，项目部成员项目经理侯玲超仍然记忆犹新。

此次承接京哈高速宝山段路面病害处治工程，河北联蜀公路工程公司宝山段项目部全面推行精细化、标准化管理，加强施工管控，严把质量关卡，注重文化建设，高起点、高标准、高要求推动各项工作有序高效开展，打造了“畅、安、舒、美”的高速通行环境，对于加强首都与东北三省联系、促进京津冀经济发展具有十分重要的意义。